1、冷庫制冷機組日常怎樣養(yǎng)護？
（1）制冷機組運轉(zhuǎn)初期要注意從視油鏡處觀察壓縮機的油面是否在1/2處；潤滑油的清潔度是否良好。若發(fā)現(xiàn)油面下降超過標準或潤滑油過臟要及時解決，以免造成潤滑不良。
（2）對于風冷機組：要經(jīng)常清潔風冷器的表面使其保持良好的換熱狀態(tài)。
（3）對于水冷機組：要經(jīng)常觀察冷卻水的混濁程度，若看到冷卻水太臟，要進行更換。
（4）要注意檢查機組冷卻水供水系統(tǒng)有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，若有應及時予以處理。
（5）水泵工作狀態(tài)是否正常；冷卻水系統(tǒng)的閥門開關(guān)是否有效；冷卻塔及風機工作狀態(tài)是否正常。
（6）對于風冷機式的蒸發(fā)器：要經(jīng)常檢査除霜狀態(tài)是否正常；除霜效果是否良好，若出現(xiàn)問題應及時予以處理。
（7）要注意觀察壓縮機運行狀態(tài)，檢査其排氣溫度和壓力值是否在正常范圍內(nèi)，若有問題要及時予以處理。
2、判斷冷凝器的工作狀態(tài)是否正常
不知道冷凝器的工作狀態(tài)是否正常，可以通過檢測冷凝器與冷卻介質(zhì)之間的溫度差，來檢驗其工作是否正常。對于水冷式冷凝器冷凝溫度比冷卻水出水溫度高4?6℃,蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度與空氣的溫度有關(guān)，大約比室外的濕球溫度高5?10℃。風冷式冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高8?12℃。
3、壓縮機吸氣溫度控制范圍
制冷系統(tǒng)中壓縮機的吸氣過熱度一般應控制在5?15℃范圍內(nèi)，氟利昂制冷系統(tǒng)中壓縮機的吸氣溫度一般應比蒸發(fā)溫度高15℃左右，但原則上不能超過15℃。不同冷庫的制冷系統(tǒng)由于蒸發(fā)溫度不同，其吸氣溫度值也就不同。
4、壓縮機吸氣溫度過高過低的危害
壓縮機吸氣溫度過高，將使壓縮機吸氣比容增大，制冷量減少，排氣溫度升高；
若壓縮機吸氣溫度過低可能使制冷系統(tǒng)供液太多，液體制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)氣化不完全，會產(chǎn)生濕沖程，所以應盡量避免壓縮機吸氣溫度過低，并在運行過程中隨時注意調(diào)節(jié)。

5、冷庫制冷系統(tǒng)虧氟了怎么辦？

在冷庫制冷系統(tǒng)運行過程中，很多情況下因為系統(tǒng)不嚴密或者在維護操作（如換油、放空氣、換過濾干燥器等）過程中不慎使制冷劑外泄，造成制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，此時應予以及時補充，以**制冷系統(tǒng)正常運行。
制冷系統(tǒng)補充充注制冷劑，其充注前的準備與新制冷系統(tǒng)充注的主要點相同，只不過充注前系統(tǒng)中已有制冷劑，而且壓縮機還能運行。
制冷系統(tǒng)補充充注制冷劑，一般從壓縮機的低壓端進行充注。
冷庫制冷系統(tǒng)虧氟了操作方法是：在壓縮機停機的狀態(tài)下，將制冷劑鋼瓶正置在地上，加注制冷劑時要用兩根加氟管，在其中間串接一個修理閥，然后將加氟管的一頭接于鋼瓶，另一頭虛接到壓縮機吸入閥的多用通道上。先開啟氟利昂鋼瓶瓶閥，用制冷劑蒸氣將加氟管內(nèi)空氣排凈后，擰緊加氟管與壓縮機吸入閥的多用通道的接口。
開啟壓縮機吸入閥的多用通道成三通狀態(tài)，當看到修理閥上的壓力表值穩(wěn)定后，暫時關(guān)閉氟利昂鋼瓶瓶閥。啟動壓縮機運行15min左右，觀察運行壓力是否在要求范圍內(nèi)，若達不到運行壓力要求，可再次開啟氟利昂鋼瓶瓶閥，向制冷系統(tǒng)內(nèi)，繼續(xù)補充制冷劑，直到達到運行壓力值要求。由于這種補充制冷劑的方法是制冷劑以濕蒸氣形式充入的，所以打開氟利昂鋼瓶閥時要適當，以防壓縮機發(fā)生液擊。當充注到滿足要求時，馬上關(guān)閉氟利昂鋼瓶閥，然后讓接管中殘留的制冷劑盡可能被吸入系統(tǒng)，.后關(guān)閉多用通道，停止壓縮機運行，充注制冷劑工作基本結(jié)束。這種方法充注速度較慢，但在制冷系統(tǒng)制冷劑不足需要補充時安全性好。
6、硅膠干燥劑想再生使用怎么辦？
硅膠干燥劑的吸濕率為30%左右，它是一種無毒無臭無腐蝕的半透明結(jié)晶塊，并有粗孔、細孔及原色、變色之分。粗孔硅膠吸濕速度快，易飽和，使用時間短：細孔硅膠吸濕慢，使用時間較長；變色硅膠干燥狀態(tài)時為海藍色，吸濕后逐漸變?yōu)榈{色、紫紅色、.后變?yōu)楹旨t色而失去吸濕能力。
硅膠干燥劑的再生可以這樣做：將準備進行干燥再生硅膠放到烘箱中進行加熱再生。將烘箱溫度設置為120?200℃，加熱時間定為3?4h。經(jīng)再生處理后，硅膠干燥劑即可脫去內(nèi)部所吸收的水分，還原成初始狀態(tài)，篩去碎粒后，可裝入干燥過濾器中繼續(xù)反復使用。